Copyright 1998-2010 Tweakers.net Fri, 19 Mar 2010 00:44:18 GMT Fri, 19 Mar 2010 00:44:18 GMT http://tweakers.net/reviews/76 Tweakblogs.net is de weblog service van Tweakers.net, de grootste hardwaresite en techcommunity van Nederland. http://tweakblogs.net/ http://tweakimg.net/g/if/logo.gif 60 60 Tweakblogs.net nl-nl http://panda100hp.tweakblogs.net frontpage@tweakers.net http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/1168/terug-van-de-nordschleife.html En zo komt aan alle pret weer een einde. 3 dagen lang genoten van de Duitse wegen, omgeving, keuken en natuurlijk de Ring! Prima weer gehad en ondanks dat het asfalt op sommige plekken nog wat vochtig was, toch goede rondes kunnen rijden en weer een hoop ervaring opgedaan. Maandag was het een stuk rustiger, waardoor ik wat minder in m'n spiegel hoefde te kijken en wat meer op m'n lijnen kon letten. Gelukkig waren er weer fotografen aanwezig die zo vriendelijk zijn geweest hun foto's online te zetten, hier volgen er een aantal: Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/1168/terug-van-de-nordschleife.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/1168 Sat, 25 Oct 2008 11:47:00 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/1157/panda-vs-nordschleife-deel-2.html Morgen is het zover. Dan vertrek ik 's middags voor de tweede keer richting Duitsland om de Panda bloot te stellen aan de grüne Hölle, de groene hel: de Nürburgring Nordschleife. Klinkt allemaal heel dramatisch, maar dat is het dan ook wel een beetje. Ik heb behoorlijk wat ontzag gekregen voor dit bedevaartsoord voor iedere autogek en snelheidsfanaat. Na mijn eerste rondje begin dit jaar stond ik te trillen op mijn benen van de adrenaline. Hard rijden deed ik altijd al wel, maar dit was wel even hele andere koek. Helaas was het dat weekend (pinksterweekend) erg druk en had ik niet echt de ruimte om de baan te leren kennen. Tijd om terug te gaan dus. Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/1157/panda-vs-nordschleife-deel-2.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/1157 Fri, 17 Oct 2008 20:08:36 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/825/got-meeting.html Afgelopen zondag wederom een bezoek aan een meeting die volledig in het teken stond van auto's. Ditmaal georganiseerd door en voor leden van GoT en dan met name de vaste bezoekers van de "Show je auto" topics in de Huiskamer. Ik had zaterdag de auto al goed in het sop gezet, maar kwam er later achter dat ik die avond nog even 220km zou rijden, dus dat betekende zondagochtend eerst nog een bezoekje aan de plaatselijke wasbox. Na de Panda ontdaan te hebben van z'n trots verzamelde vuil, zette ik koers richting Leusden. Ik was mooi op tijd, dus ik liet mijn rechtervoet in slaap sukkelen bij een nette snelheid en kachelde lekker over de A27 toen ik plots een mede-Tweaker zag rijden in zijn Golf GTI. Ik ging hem niet onopgemerkt voorbij en werd al snel op de foto gezet: Zelfs Bentleys maken plaats voor de Panda Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/825/got-meeting.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/825 Tue, 24 Jun 2008 19:01:37 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/763/bmc-airbox-gemonteerd.html Vanochted ben ik naar MCC Sport in Veghel gereden voor de montage van een BMC airbox in de Panda. Het doel: betere reactie op het gaspedaal, voorbereiding op toekomstige aanpassingen die een betere luchttoevoer gaan vereisen en als bonus een mooi geluid. Mijn eerste oordeel is dat dit alles geslaagd is. Hoewel ik veel tegenwind had op de weg terug, reageerde de auto goed en leek deze beter door de toeren te klimmen. Dit kan ook tussen de oren zitten, maar ik heb er wel vertrouwen in dat het goed zit. BMC CDA met SiliconHoses.com slangen Het geluid is er ook op vooruit gegaan; De motor slaakt nu vanaf zo'n 3000 toeren een rauwe grom die naar mate de naald van de toerenteller richting het rood gaat steeds luider wordt. Het blijft beschaafd, maar het weerspiegelt al wel wat beter het karakter van de auto. Verder heb ik bij MCC Sport even in een 100HP kunnen rijden die al voorzien was van deze airbox, een spaghettispruitstuk, katvervanger, andere nokkenassen, ECU remap en een schroefset. Deze Panda was nog steeds zeer goed "normaal" te rijden, maar was zeker in de hoge toeren een heel stuk vlotter. Het gaf in ieder geval weer wat om naar uit te kijken voor mijn eigen auto. Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/763/bmc-airbox-gemonteerd.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/763 Sat, 31 May 2008 15:05:15 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/751/100hp-meeting.html Afgelopen zondag was het dan zover, de eerste echte 100HP meeting. Samen met nog 9 andere 100HP fanaten afgesproken op rustplaats De Forten aan de A12. Een leuke gelegenheid om de mensen achter de nicknames te ontmoeten en om natuurlijk voor de verandering zonder een internetverbinding over onze auto's te praten. Nadat iedereen was gearriveerd en de auto's grondig geïnspecteerd waren (luchtfiltertje hier, verlagingssetje daar; In het hoofd hadden een aantal van ons het boodschappenlijstje al klaar) vertrokken we om met z'n allen de Utrechtse Heuvelrug Route te gaan rijden. Goh, da's ook toevallig Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/751/100hp-meeting.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/751 Tue, 27 May 2008 20:02:21 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/750/panda-am-ring.html Lange tijd geleden dat ik weer wat van me heb laten horen, dus bij deze! Er is sinds mijn laatste post wel weer het nodige gebeurd rond mijn 100HP. Allereerst een bezoekje aan de Nürburgring op 11 en 12 mei. Na al eens eerder te hebben mee gereden over dit bijzondere circuit in een Impreza WRX in handen van een zeer bekwaam bestuurder, had ik de smaak te pakken en was het tijd om dan ook zelf de vuurdoop te ondergaan. En wel met de Panda! Panda am Ring Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/750/panda-am-ring.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/750 Tue, 27 May 2008 19:19:23 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/603/helder.html Afgelopen donderdag stond de auto weer eens bij de garage. Dit keer om de laatste herinnering aan z'n aanvaring met moeder natuur te vervangen: de rechter koplamp. Hier zat nadat ik de auto terug kreeg van de schadehersteller vocht in, dus deze is vervangen. Verder is ook de voorruit vervangen, want hier zat inmiddels een kleine barst in. Waarschijnlijk heeft 'ie een net iets te groot steentje voor z'n kiezen gehad. Ondanks z'n wat ruwe start met bijbehorende bezoekjes aan de garage, blijf ik erg tevreden over de Panda. Inmiddels staat er zo'n 5000 kilometer op de teller en is de motor al lekker los. Nog geen piepende remmen (een veel voorkomend kwaaltje bij de 100HP), maar dat komt waarschijnlijk omdat ik ze goed gebruik. Dat laatste omdat ik er toch wel redelijk hard mee rijd, wat ik begin terug te zien in de brandstofkosten. Ik ben per maand nu zo'n € 150,- duurder uit dan met m'n vorige auto. Om dit toch enigzins binnen de perken te houden, zal ik me wat minder moeten laden verleiden door het enthousiaste karaketer van de Panda. Ben benieuwd of me dat gaat lukken. Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/603/helder.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/603 Sat, 22 Mar 2008 23:03:26 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/585/rijvaardigheidstraining.html Zoals ik al eerder schreef, was ik van plan om een rijvaardigheidstraining te volgen met de Panda. Gisteren was het dan zover. In alle vroegte verzamelden een aantal collega's en ik ons op de parkeerplaats van McDonald's Meerkerk, om van daaruit naar het testterrein van de RDW in Lelystad te rijden, waar Prodrive Training haar oefenterrein heeft. Lekker dwars met de Panda Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/585/rijvaardigheidstraining.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/585 Mon, 17 Mar 2008 19:27:25 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/536/uitgelijnd.html Nee, ik ben niet gestopt met een Sonja Bakker dieet (ook niet begonnen, maar dat terzijde), maar de Panda staat er wel weer goed bij. En dan met name de wielen. Jawel, het uitlijnen is gelukt. Reden dat het niet bij de dealer kon bleek gelukkig geen schade als gevolg van de aanrijding te zijn, maar het feit dat ze daar de apparatuur niet hadden om nauwkeurig het camber en caster te meten. De Panda 100HP heeft redelijk wat negatief camber op de voorwielen en om dit weer volledig hersteld te krijgen leek het de eigenaar van de dealer beter om deze bij een bandenboer langs te brengen waar ze wel over de juiste apparatuur beschikken. Daar is het nu helemaal in orde gemaakt en kan ik dus weer lekker scheuren verantwoord deelnemen aan het verkeer. Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/536/uitgelijnd.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/536 Thu, 28 Feb 2008 18:07:42 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/529/er-komt-geen-einde-aan.html Nou, vandaag kon ik (eindelijk) weer bij de garage terecht om de laatste euvels te laten verhelpen: de auto opnieuw uitlijnen en het vocht uit de rechter koplamp halen. Zo tegen de middag kreeg ik echter een telefoontje dat dat eerste toch wat lastiger bleek dan gedacht: "we krijgen 'm niet uitgelijnd". Dat is vreemd, dacht ik bij mezelf, dat zou toch niet zo'n opgave moeten zijn. Maar blijkbaar is er toch iets mis, waardoor het niet wilde lukken. Dus de vraag of ze 'm naar een bandenboer mochten rijden die wel de apparatuur had die ze nodig hadden om het voor elkaar te krijgen. Tja, daar ga ik natuurlijk geen nee tegen, als het maar goed gedaan wordt! Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/529/er-komt-geen-einde-aan.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/529 Wed, 27 Feb 2008 17:10:19 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/506/video-panda-100hp-vs-twingo-gt.html Wederom een video van Fifth Gear. Ditmaal zetten ze de Panda 100HP tegenover de nieuwe Twingo GT. De Panda natuurlijk met de 1.4 16V, de Twingo met een 1.2 16V, maar mét turbo. Beide goed voor 100pk, een interessante strijd dus... Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/506/video-panda-100hp-vs-twingo-gt.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/506 Tue, 19 Feb 2008 19:52:29 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/496/maar-nog-niet-helemaal.html Sinds vorige week zaterdag heb ik mijn auto weer terug. Maar helaas, morgen moet ik toch weer langs de dealer. Afgelopen week heb ik toch weer wat problemen geconstateerd. Zo is de auto niet goed uitgelijnd, trekt hij wat naar rechts bij (hard) remmen en zit er wat vocht in de rechter koplamp. Dit allemaal ná het herstellen van de schade van de aanrijding, reden genoeg om ze er nog eens goed naar te laten kijken. Niet alleen maar slecht nieuws, want ik heb ondertussen wel al weer 5 dagen in m'n eigen auto kunnen rijden! En nu de eerste +/- 1500km erop zitten, begint 'ie al wat losser te komen. Af en toe het gas wat dieper induwen begint een steeds betere respons te krijgen, dus dat gaat de goede kant op. Voor binnenkort heb ik eerst een rijvaardigheidstraining op de planning staan, om de auto beter te leren kennen onder de wat meer "op het randje" omstandigheden. Ben benieuwd hoe de Panda zich houdt op de epoxylagen van het RDW. Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/496/maar-nog-niet-helemaal.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/496 Thu, 14 Feb 2008 19:58:27 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/483/we-zijn-er-bijna.html Helaas, ik heb de auto dan wel terug, maar helemaal 100% is hij nog niet. Deze week gaat 'ie nog een keer terug naar de dealer, want ik merkte afgelopen weekend dat bij afremmen van ongeveer 100km/u en hoger de auto soms wat naar rechts trekt. Het gebeurt alleen bij het remmen en is ook niet volledig consistent te reproduceren, maar het is wel merkbaar aanwezig. Hopelijk weten ze het euvel snel te verhelpen. Mogen ze daarna direct het vocht dat in de rechter koplamp zit eruit halen. Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/483/we-zijn-er-bijna.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/483 Mon, 11 Feb 2008 18:09:24 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/477/its-back.html Het was even wat gedoe, maar na even een goed woordje te hebben gesproken met de heren van de dealer over de gang van zaken, heb ik de sleutels van de leenauto (een rammelende Alfa 156) weer ingeruild voor die van mijn 100HP. Het was weer even wennen, aangezien ik meer kilometers heb gemaakt in de Alfa dan in m'n eigen auto, maar op de rit terug wist 'ie toch al weer een grijns op m'n gezicht te toveren. Lekker stuiteren met het harde onderstel, haaks de bocht om, ik kan weer genieten. De Panda in het avondzonnetje Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/477/its-back.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/477 Sat, 09 Feb 2008 16:06:46 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/472/video-de-panda-100hp-in-goede-handen.html Evo Magazine, een autoblad dat zich alleen aan de snelste auto's waagt, is helemaal weg van de Panda 100HP. Na een tweetal reviews hebben ze zelfs een 100HP als "long term" testauto gehad, waarbij ze gedurende 10 maanden de auto bloot stelden aan allerdaags gebruik om zo te kunnen beoordelen hoe het is om daadwerkelijk eigenaar te zijn van deze auto (en er niet slechts een dagje zorgeloos mee rond te rijden). Dat zelfs na deze 10 maanden, ze de 100HP nog niet vergeten zijn, blijkt wel uit een video waarin niemand minder dan David Coulthard de Panda gebruikt om een "bogey time" te zetten, die zal dienen als maatstaf voor andere auto's rond hetzelfde circuit. Bekijk hier de video van David Coulthard's hot lap in de Race of Champs. Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/472/video-de-panda-100hp-in-goede-handen.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/472 Thu, 07 Feb 2008 21:55:19 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/470/als-je-het-goed-gedaan-wilt-hebben.html ...moet je het zelf doen. Dat is mij inmiddels wel duidelijk. Waarom dan, zul je je misschien afvragen? Nou, voor hen die de introductie niet gelezen hebben, een korte samenvatting tot nu toe: enkele weken geleden heb ik mijn nieuwe Panda 100HP bij de dealer opgehaald. Zes dagen later rijd ik met de Panda een ree aan, met als gevolg dat er schade was aan de voorbumper. Hiervoor is de auto terug gegaan naar de dealer, die 'm weer naar een schadeherstelbedrijf heeft gebracht. Aanvankelijk zou mijn auto eind vorige week klaar zijn, dit werd echter opgeschoven naar afgelopen woensdag (6 februari). Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/470/als-je-het-goed-gedaan-wilt-hebben.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/470 Thu, 07 Feb 2008 18:10:39 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/462/de-100hp-voorbij.html Op de achterkant mag dan wel "100HP" staan, dat heeft een aantal tuners er niet van weerhouden aan de slag te gaan met de Panda. Tot de mogelijkheden behoren onder andere open luchtfilters, compleet gewijzigde inlaattrajecten, sportuitlaten, geperforeerde remschijven en software aanpassingen. Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/462/de-100hp-voorbij.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/462 Tue, 05 Feb 2008 18:45:58 GMT http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/459/introductie.html Het verhaal achter mijn Panda 100HP begint ergens in oktober, vorig jaar. Een collega had net een Panda gekocht en ik als mede Fiat rijder (ik had op dat moment een Punto 1.2 ELX uit '99) ging deze natuurlijk even bekijken. Nadat ik er even in had gezeten, vond ik het eigenlijk best een geinige auto. Klein, maar wel comfortabel en solide. Maar ja, ik had me al voorgenomen dat mijn volgende auto toch wel wat sneller moest zijn dan mijn Punto. Ik houd wel van een beetje "sportief" rijden en dan is 60pk toch niet echt toereikend. Op dat moment herinnerde ik me de Panda 100HP, een Panda op steroïden als het ware. Ik was deze al eerder tegen gekomen en was toen al gecharmeerd van het wat brutale uiterlijk van deze dreumes. Lees verder » Victor 2 http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/459/introductie.html#reacties http://panda100hp.tweakblogs.net/blog/459 Mon, 04 Feb 2008 19:30:12 GMT