Fiat Panda 100HP

En zo komt aan alle pret weer een einde. 3 dagen lang genoten van de Duitse wegen, omgeving, keuken en natuurlijk de Ring! Prima weer gehad en ondanks dat het asfalt op sommige plekken nog wat vochtig was, toch goede rondes kunnen rijden en weer een hoop ervaring opgedaan. Maandag was het een stuk rustiger, waardoor ik wat minder in m'n spiegel hoefde te kijken en wat meer op m'n lijnen kon letten. Gelukkig waren er weer fotografen aanwezig die zo vriendelijk zijn geweest hun foto's online te zetten, hier volgen er een aantal:



Lees verder »

Morgen is het zover. Dan vertrek ik 's middags voor de tweede keer richting Duitsland om de Panda bloot te stellen aan de grüne Hölle, de groene hel: de Nürburgring Nordschleife. Klinkt allemaal heel dramatisch, maar dat is het dan ook wel een beetje. Ik heb behoorlijk wat ontzag gekregen voor dit bedevaartsoord voor iedere autogek en snelheidsfanaat. Na mijn eerste rondje begin dit jaar stond ik te trillen op mijn benen van de adrenaline. Hard rijden deed ik altijd al wel, maar dit was wel even hele andere koek. Helaas was het dat weekend (pinksterweekend) erg druk en had ik niet echt de ruimte om de baan te leren kennen. Tijd om terug te gaan dus.

Lees verder »

Afgelopen zondag wederom een bezoek aan een meeting die volledig in het teken stond van auto's. Ditmaal georganiseerd door en voor leden van GoT en dan met name de vaste bezoekers van de "Show je auto" topics in de Huiskamer.

Ik had zaterdag de auto al goed in het sop gezet, maar kwam er later achter dat ik die avond nog even 220km zou rijden, dus dat betekende zondagochtend eerst nog een bezoekje aan de plaatselijke wasbox. Na de Panda ontdaan te hebben van z'n trots verzamelde vuil, zette ik koers richting Leusden. Ik was mooi op tijd, dus ik liet mijn rechtervoet in slaap sukkelen bij een nette snelheid en kachelde lekker over de A27 toen ik plots een mede-Tweaker zag rijden in zijn Golf GTI. Ik ging hem niet onopgemerkt voorbij en werd al snel op de foto gezet:



Lees verder »

Vanochted ben ik naar MCC Sport in Veghel gereden voor de montage van een BMC airbox in de Panda. Het doel: betere reactie op het gaspedaal, voorbereiding op toekomstige aanpassingen die een betere luchttoevoer gaan vereisen en als bonus een mooi geluid. Mijn eerste oordeel is dat dit alles geslaagd is. Hoewel ik veel tegenwind had op de weg terug, reageerde de auto goed en leek deze beter door de toeren te klimmen. Dit kan ook tussen de oren zitten, maar ik heb er wel vertrouwen in dat het goed zit.


Het geluid is er ook op vooruit gegaan; De motor slaakt nu vanaf zo'n 3000 toeren een rauwe grom die naar mate de naald van de toerenteller richting het rood gaat steeds luider wordt. Het blijft beschaafd, maar het weerspiegelt al wel wat beter het karakter van de auto.

Verder heb ik bij MCC Sport even in een 100HP kunnen rijden die al voorzien was van deze airbox, een spaghettispruitstuk, katvervanger, andere nokkenassen, ECU remap en een schroefset. Deze Panda was nog steeds zeer goed "normaal" te rijden, maar was zeker in de hoge toeren een heel stuk vlotter. Het gaf in ieder geval weer wat om naar uit te kijken voor mijn eigen auto.

Afgelopen zondag was het dan zover, de eerste echte 100HP meeting. Samen met nog 9 andere 100HP fanaten afgesproken op rustplaats De Forten aan de A12. Een leuke gelegenheid om de mensen achter de nicknames te ontmoeten en om natuurlijk voor de verandering zonder een internetverbinding over onze auto's te praten. Nadat iedereen was gearriveerd en de auto's grondig geïnspecteerd waren (luchtfiltertje hier, verlagingssetje daar; In het hoofd hadden een aantal van ons het boodschappenlijstje al klaar) vertrokken we om met z'n allen de Utrechtse Heuvelrug Route te gaan rijden.



Lees verder »