Fiat Panda 100HP

Nee, ik ben niet gestopt met een Sonja Bakker dieet (ook niet begonnen, maar dat terzijde), maar de Panda staat er wel weer goed bij. En dan met name de wielen. Jawel, het uitlijnen is gelukt. Reden dat het niet bij de dealer kon bleek gelukkig geen schade als gevolg van de aanrijding te zijn, maar het feit dat ze daar de apparatuur niet hadden om nauwkeurig het camber en caster te meten. De Panda 100HP heeft redelijk wat negatief camber op de voorwielen en om dit weer volledig hersteld te krijgen leek het de eigenaar van de dealer beter om deze bij een bandenboer langs te brengen waar ze wel over de juiste apparatuur beschikken. Daar is het nu helemaal in orde gemaakt en kan ik dus weer lekker scheuren verantwoord deelnemen aan het verkeer.

Lees verder »

Nou, vandaag kon ik (eindelijk) weer bij de garage terecht om de laatste euvels te laten verhelpen: de auto opnieuw uitlijnen en het vocht uit de rechter koplamp halen. Zo tegen de middag kreeg ik echter een telefoontje dat dat eerste toch wat lastiger bleek dan gedacht: "we krijgen 'm niet uitgelijnd". Dat is vreemd, dacht ik bij mezelf, dat zou toch niet zo'n opgave moeten zijn. Maar blijkbaar is er toch iets mis, waardoor het niet wilde lukken. Dus de vraag of ze 'm naar een bandenboer mochten rijden die wel de apparatuur had die ze nodig hadden om het voor elkaar te krijgen. Tja, daar ga ik natuurlijk geen nee tegen, als het maar goed gedaan wordt!

Lees verder »

Wederom een video van Fifth Gear. Ditmaal zetten ze de Panda 100HP tegenover de nieuwe Twingo GT. De Panda natuurlijk met de 1.4 16V, de Twingo met een 1.2 16V, maar mét turbo. Beide goed voor 100pk, een interessante strijd dus...

Lees verder »

Sinds vorige week zaterdag heb ik mijn auto weer terug. Maar helaas, morgen moet ik toch weer langs de dealer. Afgelopen week heb ik toch weer wat problemen geconstateerd. Zo is de auto niet goed uitgelijnd, trekt hij wat naar rechts bij (hard) remmen en zit er wat vocht in de rechter koplamp. Dit allemaal ná het herstellen van de schade van de aanrijding, reden genoeg om ze er nog eens goed naar te laten kijken.

Niet alleen maar slecht nieuws, want ik heb ondertussen wel al weer 5 dagen in m'n eigen auto kunnen rijden! En nu de eerste +/- 1500km erop zitten, begint 'ie al wat losser te komen. Af en toe het gas wat dieper induwen begint een steeds betere respons te krijgen, dus dat gaat de goede kant op. Voor binnenkort heb ik eerst een rijvaardigheidstraining op de planning staan, om de auto beter te leren kennen onder de wat meer "op het randje" omstandigheden. Ben benieuwd hoe de Panda zich houdt op de epoxylagen van het RDW.

Helaas, ik heb de auto dan wel terug, maar helemaal 100% is hij nog niet. Deze week gaat 'ie nog een keer terug naar de dealer, want ik merkte afgelopen weekend dat bij afremmen van ongeveer 100km/u en hoger de auto soms wat naar rechts trekt. Het gebeurt alleen bij het remmen en is ook niet volledig consistent te reproduceren, maar het is wel merkbaar aanwezig. Hopelijk weten ze het euvel snel te verhelpen. Mogen ze daarna direct het vocht dat in de rechter koplamp zit eruit halen.

Lees verder »